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    一、安全系數(shù)較為：HW49廢舊電池運輸車動力鋰電池(錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池)不一樣原材料的安全系數(shù)不一樣。鉛酸蓄電池技術(shù)性較為完善，安全系數(shù)高過鋰電。

    二、環(huán)境保護較為，鋰電零污染，鉛酸蓄電池有重金屬超標鉛環(huán)境污染。HW49廢舊電池運輸車因此應用鉛酸蓄電池的電瓶車依然會對自然環(huán)境導致環(huán)境污染。

    三、價錢較為：銷售市場上同樣容積的鋰電池價格比鉛酸蓄電池貴一倍之上。那便是為何應用鋰電的純電動車要貴一些。

   四、動能較為，鋰電的質(zhì)比、容積還有動能比，約比鉛酸蓄電池高于40%。

   五、鋰電池壽命率較為，鋰電每個月鋰電池壽命不超過3%，鉛酸蓄電池為15~30%，二者相距很大。

   六、使用期較為，HW49廢舊電池運輸車現(xiàn)階段磷酸鐵鋰電池一般在電池充電1500次能不會有記憶性，電池充電1500次能存儲量約為85%，而鉛酸蓄電池在500次上下，存儲量會大幅度降低，記憶性顯著。因此應用鋰電的電瓶車的電池循環(huán)次數(shù)會更長。

   七、工作電壓服務(wù)平臺較為，鋰電的工作電壓服務(wù)平臺超過3V，鉛酸蓄電池為2V。

   八、充放電特點較為，簡易地說，HW49廢舊電池運輸車鋰電在大電流量充放電時，比鉛酸蓄電池多充放電30%上下。

   九、耐久度，鋰電耐久度，抗沖擊�？沙潆婋姵匕踩�性固定不動，耗電量慢，超出500次蓄電池充電，無記憶能力，一般使用壽命4-5年。鉛酸蓄電池一般蓄電池充電低于400次，記憶力，使用壽命達到2年上下。如應用免維護保養(yǎng)鉛酸蓄電池，要留意的是充電電池缺水較少，應用時一般不用純凈水。