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隨著今年7月1日國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，不但給了汽車車企及銷售商一個(gè)措手不及，更讓不少想買新車的車主們駐足觀望，到底是繼續(xù)買便宜的國(guó)五車，還是買剛上市的國(guó)六車？當(dāng)消費(fèi)者還處于選車茫然時(shí)，甚至是一些剛上手國(guó)六新車的車主來說，都面臨著一個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)！在近日，汽車國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)也被提了出來，不由讓車主們 徹底懵圈了，并質(zhì)問：這是啥節(jié)奏？下面我們一起來看看吧！

原來8月8日至9日，在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)六屆三次理事會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議上，由中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究員倪紅發(fā)表的一篇報(bào)告中，她提出溫室氣體協(xié)同減排是為了監(jiān)管更需要考慮的問題，并表示，在汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后還會(huì)繼續(xù)有國(guó)七，汽車尾氣排放監(jiān)管也將變得越來越嚴(yán)格化，隨后這篇報(bào)告在人民網(wǎng)上被發(fā)表。由此看出，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)也只是一個(gè)暫短性的過渡，正如國(guó)五過渡國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)一樣，讓大家沒有時(shí)間停足觀望，更是稍縱即逝。

我們都知道，在今年的7月1日，我國(guó)一些重點(diǎn)城市優(yōu)先實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，也是被認(rèn)作史上最嚴(yán)格的尾氣標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，一些地區(qū)在汽車的上線年度檢察中，也使得檢測(cè)項(xiàng)目的升級(jí)，甚至增加了車輛OBD檢測(cè)，足以讓不少國(guó)四、國(guó)五車型的車主懵圈了。針對(duì)汽車的年度檢查，不但檢測(cè)項(xiàng)目增加，就連檢測(cè)費(fèi)用也是直線式提高，徹底讓車主們覺到用車條件的苛刻性，及用車成本的增大。

現(xiàn)在我們一起來回顧一下，汽車國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍自2008年7月1日實(shí)施，歷經(jīng)三年的時(shí)間，于2011年7月1日實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，在于2017年7月1 日實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，直到2019年7月1日國(guó)內(nèi)部分地區(qū)實(shí)施國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)，其更新?lián)Q代的時(shí)間可謂是馬不停蹄�。《鴮�(duì)于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中的國(guó)六b在全國(guó)范圍內(nèi)將定于2023年7月1日實(shí)施，這肯定是讓車主們感到厭惡，真可謂是國(guó)六還沒捂熱乎，國(guó)七已在路上的景象��！

若按照車輛排放標(biāo)準(zhǔn)如此之快的升級(jí)步伐，猜測(cè)國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)的到來也將是近在咫尺。而按照市場(chǎng)上允許三代排放車型共存的原則來看，假若國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)一旦到來，對(duì)于車 主來說，特別是國(guó)四、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車型也將被列入限行禁行的行列，甚至是黃標(biāo)車的隊(duì)伍。那么面對(duì)如此短暫升級(jí)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)來說，車主又能否真心接受呢？