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當電動車出現

充不進電

電量下降快

動力不足

等情況的時候

很多小伙伴就怪罪是電池的問題

但是今天要說

有時候也可能是你的充電“姿勢”不對

才讓電池“背黑鍋”！

錯誤姿勢一：長時間充電

很多電動車用戶為了方便，經常長時間充電，時間超過12個小時，甚至忘記時間，讓電動車一直處于充電狀態(tài)，這會對電池造成很大的危害，極易引發(fā)電池充鼓。

正確姿勢：電動車電池充電一般控制在8小時左右。

錯誤姿勢二：一停車就充電

很多電動車用戶習慣一停車就給電動車充電，這是一個非常錯誤的操作，因為電池在騎行過程中本身就會發(fā)熱，一停車就充電會加劇電池的失水現象，從而縮短電池的壽命，加劇了電池充鼓的風險。

正確姿勢：電動車停半小時以上待電池冷卻后，再充電。

錯誤姿勢三 ：混用充電器

在很多家庭中，電動車好幾輛，但是充電器只有一個，因此產生了混用充電器的情況，但是不同品牌、不同型號的電池，充電器自然也是不同的。混用充電器，由于充電電壓和電流不匹配，對電池將會造成很大損傷。

正確姿勢：專車專用充電器。

錯誤姿勢四：充電器隨車攜帶

有些電動車用戶為了充電方便，喜歡隨車攜帶充電器，但是充電器的電子元器件都是焊接上的，有些大的電子元件，在電動車顛簸中會造成脫焊，從而導致接觸不良，造成充電時電流不穩(wěn)和保護功能失效。

正確姿勢：不要隨車攜帶充電器。

錯誤姿勢五：等電用光再充

很多朋友認為，鉛酸電池有記憶效應，電量一定要用光再充，其實這種做法是錯誤的，鉛酸電池沒有記憶效應，普通免維護鉛酸電池循環(huán)充放電都有固定次數，如果用光一次再充就是一次循環(huán)使用，壽命會減少一次。

正確姿勢：電量在剩余30%左右的時候就要及時充電。