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空氣懸掛作為掛車高端化發(fā)展的一個(gè)重要零部件,在近幾年來(lái)逐漸進(jìn)入卡車司機(jī)們的視線。特別是GB7258的發(fā)布,要求危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備碟剎與空氣懸掛。面對(duì)新型的產(chǎn)品,自然有不少人持觀望態(tài)度;那么下面跟隨小編來(lái)了解一下掛車的空氣懸掛常見(jiàn)的問(wèn)題與解決方法吧!有經(jīng)驗(yàn)的卡友也可以結(jié)合這些問(wèn)題,思考一下與傳統(tǒng)懸掛的優(yōu)劣勢(shì)所在。
一、氣囊無(wú)法充氣
故障和原因分析:
1、氣囊損壞、漏氣;
2、空氣管路系統(tǒng)不正常;
3、高度閥損壞或安裝不當(dāng);
4、壓力保護(hù)、限制閥故障。
排除方法:
1、更換氣囊;
2、檢查修復(fù)空氣管路系統(tǒng);
3、更換或調(diào)整高度閥;
4、調(diào)節(jié)或更換閥體。
二、氣囊損壞,底座破裂
故障和原因分析:
1、碎石等堅(jiān)硬異物卷入氣囊和下活塞(底座)之間摩擦;
2、堅(jiān)硬外物穿破氣囊;
3、H值(安裝高度)調(diào)整不當(dāng);
4、嚴(yán)重超載;
5、懸掛與大梁安裝不當(dāng);
6、輪胎或制動(dòng)系統(tǒng)部件與氣囊摩擦;
7、制動(dòng)氣室與氣囊摩擦。
排除方法:
1、更換損壞件,經(jīng)常檢查、清潔氣囊;
2、更換氣囊;
3、更換損壞件,重新調(diào)整H值;
4、更換損壞件,按額定載荷承載;
5、更換損壞件,調(diào)整或重新安裝懸掛;
6、更換氣囊,檢查氣囊周圍間隙,太小則重新安裝;
7、更換氣囊,改變氣室安裝位置或轉(zhuǎn)動(dòng)卡箍來(lái)增加間隙。
三、主梁軸磨損
故障和原因分析:
1、加固槽鋼或側(cè)板未按規(guī)定安裝;
2、嚴(yán)重超載;
3、道路狀況不良;
4、未及時(shí)緊固主梁軸鎖緊螺母。
排除方法:
1、更換損壞件,按規(guī)定安裝加固槽鋼或側(cè)板;
2、更換損壞件,按額定載荷承載;
3、更換損壞件,慢速行駛;
4、更換主梁軸,按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。
四、主梁損壞
故障和原因分析:
1、嚴(yán)重超載;
2、道路狀況不良;
3、H值(安裝高度)調(diào)整不當(dāng);
4、減振器損壞。
排除方法:
1、更換主梁,按額定載荷承載;
2、更換主梁,慢速行駛;
3、更換主梁,調(diào)整H值;
4、更換主梁、減振器。
五、軸梁移位
故障和原因分析:
1、未及時(shí)緊固主梁軸或U型螺栓/主梁螺栓螺母;
2、道路狀況不良。
排除方法:
1、按規(guī)定扭矩及時(shí)擰緊主梁軸或U型螺栓/主梁螺栓螺母;
2、慢速行駛。
六、管氣路泄露
故障和原因分析:
1、管路布置不合理,磨損漏氣;
2、管路連接件受損;
3、管氣路折疊。
排除方法:
1、合理布置管路,更換受損氣管;
2、更換受損連接件;
3、檢查、更換受損氣管。
七、氣囊氣壓不足
故障和原因分析:
1、主車供氣壓力不足;
2、壓力保護(hù)閥工作不正常;
3、高度閥不工作;
4、漏氣或管路損壞。
排除方法:
1、使主車供氣壓力達(dá)到0.6MPa;
2、檢查壓力保護(hù)閥,必要時(shí)更換;
3、檢查高度閥;
4、查找漏氣處,必要時(shí)更換。
八、氣囊拉伸過(guò)度
故障和原因分析:
懸架高度太大
排除方法:
調(diào)整安裝高度H值
九、減振器過(guò)度拉伸
故障和原因分析:
懸架高度太大或太小
排除方法:
調(diào)整安裝高度H值
十、減振器泄露
故障和原因分析:
1、懸架高度太大或太;
2、減振器磨損。
排除方法:
1、更換減振器,調(diào)整安裝高度H值;
2、更換減振器。
十一、車軸定位不好,掛車跑偏
故障和原因分析:
1、檢查主梁軸或襯套是否磨損;
2、AB線或軸距發(fā)生變化。
排除方法:
1、更換損壞主梁軸或襯套,按規(guī)定扭矩?cái)Q緊主梁軸鎖緊螺母;
2、重新調(diào)整AB線或軸距。
十二、高度閥反應(yīng)遲緩
故障和原因分析:
1、供氣壓力不足;
2、管路阻塞;
3、管路凍結(jié)。
排除方法:
1、檢查壓力保護(hù)閥及主車供氣壓力;
2、清理管路,清洗濾清器;
3、解凍和儲(chǔ)氣筒排水。
看完這些常見(jiàn)的故障問(wèn)題,希望可以幫助有需要的卡友更好地認(rèn)識(shí)配有空氣懸架的掛車,在選購(gòu)時(shí)做出適合自己的選擇。
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