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據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)車制造商紛紛尋找新途徑，期望再利用廢舊蓄電池組，其舉措也變得愈發(fā)具有創(chuàng)新性。日產(chǎn)于昨日（2018年3月22日）發(fā)布了新款立式街燈，該產(chǎn)品利用日產(chǎn)Leaf車型的廢舊電池及太陽(yáng)能供電。

日產(chǎn)與其附屬的4R Energy株式會(huì)社（4R Energy Corporation）開展合作，在日本浪江町（Namie）按照新式街燈，其供電將不再依賴于當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)。

雙方負(fù)責(zé)該款街燈的整合設(shè)計(jì)過程（從無到有，from the ground up），將日產(chǎn)Leaf的廢舊車載電池集成到街燈中，并在街燈的頂部添置了太陽(yáng)能模塊，可在白天為電池充電。

新款街燈將于下周正式發(fā)布，日產(chǎn)提前發(fā)布了首張產(chǎn)品宣傳照（上圖）。顯然，日產(chǎn)不久后就會(huì)配置該街燈。

此外，該款街燈樣品將于本月26日在4R旗下的浪江町電池回收廠開展測(cè)試。據(jù)日產(chǎn)透露，今年內(nèi)將全面部署安裝新款街燈。

該項(xiàng)目名為“重生之燈（Reborn Light）”，這是車企廢舊電池循環(huán)再利用的最新用例。早前，寶馬將i3車型的蓄電池用于儲(chǔ)能項(xiàng)目，而雷諾則將Zoe車型的廢舊電池用于家用儲(chǔ)能產(chǎn)品及儲(chǔ)能系統(tǒng)中，旨在為其離網(wǎng)充電站（off－the－grid charging stations）提供電能。

廠家直銷9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車（可運(yùn)輸 廢電池電瓶、廢機(jī)油等危險(xiǎn)廢物） 

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