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  • 解讀 | 載貨汽車新標(biāo)準(zhǔn)5月1日即將實(shí)施
  • 2018年4月8日,交通運(yùn)輸部又發(fā)布了一則大消息: 將于2018年5月1日實(shí)施載貨汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)!今天就來(lái)了解一下,2018年還有哪些影響道路貨運(yùn)的重要政策?應(yīng)如何分析并解讀這些政策呢?


    一、《JT/T1178.1-2018 營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分:載貨汽車》將于2018年5月1日實(shí)施,新標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了載貨汽車的整車、制動(dòng)系統(tǒng)、安全防護(hù)、載荷布置標(biāo)識(shí)與系固點(diǎn)、報(bào)警與提示等安全技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。


    根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,2018年5月1日前已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型、已經(jīng)完成汽車強(qiáng)制性項(xiàng)目檢驗(yàn)但尚未取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型,自2019年5月1日起執(zhí)行JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn);2018年5月1日后取得新產(chǎn)品公告或CCC認(rèn)證的載貨汽車車型,自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起嚴(yán)格執(zhí)行。


    提請(qǐng)廣大用戶注意,辦理車輛營(yíng)運(yùn)證前,需要仔細(xì)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛技術(shù)狀況是否符合上述要求,否則就是上牌后沒(méi)有核準(zhǔn)取得車輛營(yíng)運(yùn)證,也不能從事道路運(yùn)輸作業(yè),造成不必要的營(yíng)運(yùn)損失。


    二、2018年7月1日起,全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行,符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%,中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。


    新版GB1589頒布實(shí)施后,在車輛外廓尺寸方面,車寬由原來(lái)的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米);新增了中置軸車型的分類。 GB1589將重點(diǎn)規(guī)范轎運(yùn)車市場(chǎng),其中治理的一項(xiàng)重點(diǎn)是逐步取締雙排轎運(yùn)車,從而解決超寬超載帶來(lái)的安全隱患,并且大力推廣中置軸車輛運(yùn)輸車的使用。


    事實(shí)上,交通運(yùn)輸部于2016年8月19日發(fā)布《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(自2016年9月21日起施行,行業(yè)簡(jiǎn)稱“921新規(guī)”),就統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),《GB1589-2016汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》更加明確了各類別車輛的外廓尺寸限值和車輛總質(zhì)量及軸載質(zhì)量等限值規(guī)定。


    首先,在重量超限認(rèn)定上:2軸貨車車貨總重不得超過(guò)18噸;3軸貨車不得超過(guò)25噸,3軸汽車列車不得超過(guò)27噸;4軸貨車不得超過(guò)31噸,4軸汽車列車不得超過(guò)36噸;5軸汽車列車不得超過(guò)43噸;6軸及6軸以上汽車列車不得超過(guò)49噸,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量不得超過(guò)46噸。



    公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

    其次,在外廓尺寸超限認(rèn)定上,對(duì)車貨長(zhǎng)寬高進(jìn)行了明確:總高度從地面算起不得超過(guò)4米,車貨總寬度不得超過(guò)2.55米,平頭鉸接列車總長(zhǎng)度不得超過(guò)17.1米(長(zhǎng)頭鉸接列車總長(zhǎng)度不超過(guò)18.1米),中置軸車輛運(yùn)輸列車長(zhǎng)度最大限制為22米。對(duì)超過(guò)寬度和長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn),但符合《GB1589 汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定,且車貨總質(zhì)量未超過(guò)限定標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛以及專用作業(yè)車,不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛,使之與車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。



    ·二軸貨車



    ·三軸貨車



    ·四軸貨車



    ·五軸貨車


    ·六軸貨車



    ·半掛車



    ·中置軸車輛運(yùn)輸車

    其三,GB 1589-2016影響《公告》車型分析。

    綜上分析,論是道路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)還是在車輛管理制度等方面。要求正在逐漸嚴(yán)格、規(guī)范,在實(shí)施的過(guò)程中,會(huì)給廣大用戶帶來(lái)不少影響,整個(gè)交運(yùn)環(huán)境都在向著更加規(guī)范的方向轉(zhuǎn)變,需要積極適應(yīng),有效應(yīng)對(duì)。盡可能不出現(xiàn)“有人中招!不合規(guī)車無(wú)法上路的尷尬局面”,降低營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。


    三、強(qiáng)化環(huán)保排放治理,不僅從2017年7月1日起,所有經(jīng)銷商售賣的新車都必須為國(guó)五排放,國(guó)四排放車輛將無(wú)法上牌,而且在2018年在用的貨車尾氣不達(dá)標(biāo),也將注銷車輛營(yíng)運(yùn)證。


    根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》的要求,強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)國(guó)三重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車管控,鼓勵(lì)殘值低、車況差的車輛率先淘汰,引導(dǎo)國(guó)三柴油貨車更新為清潔能源或國(guó)五以上標(biāo)準(zhǔn)車輛。自2018年1月1日起,達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)三重型柴油營(yíng)運(yùn)貨車注銷車輛營(yíng)運(yùn)證。


    眾所周知,國(guó)三車一直是國(guó)家整頓的重點(diǎn),包括山東省、北京、廣州、成都、鄭州、深圳、太原等城市都在對(duì)國(guó)三車限行,環(huán)渤海港口也在對(duì)柴油貨車說(shuō)“不”,整個(gè)北方六省都在加大貨車環(huán)保力度。

    所以想入行和想換車的司機(jī)朋友們,一定要慎重哦。而現(xiàn)在的國(guó)三貨車師傅們,注意各省的限行范圍,以免受罰。


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