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由于受到疫情的影響,各地政府號(hào)召大家不出門,在家隔離。因此目前電動(dòng)車使用率大幅下降。有很多人的車已經(jīng)半個(gè)多月沒有騎行,也沒有充電了。當(dāng)心!這樣下去電池會(huì)報(bào)廢的!
電池充不進(jìn)去電是怎么回事?
實(shí)際上,上述情況就是由于電池長時(shí)間沒有充電,電池極板發(fā)生不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象,導(dǎo)致的電池故障。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為:充電時(shí)電壓很快上升,過早析出氣體,溫度上升快;放電時(shí)電壓下降快,容量小。
電池極板發(fā)生不可逆硫酸鹽化的原因
1. 存放時(shí)間過長,電池自放電率高,未對(duì)其進(jìn)行維護(hù)充電。
2. 持續(xù)過放電或經(jīng)常過量放電或小電流深放電。
3. 過放電后,24小時(shí)內(nèi)沒有及時(shí)補(bǔ)充充電。
4. 過充電或經(jīng)常充電不足。
5. 在充電不足的情況下,電池大電流工作。
6. 環(huán)境溫度過高或過低對(duì)蓄電池性能都有影響。例如,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)熱,隨溫度每增加10度,鹽化速率呈2倍增長。
7. 缺少電解液。因水份蒸發(fā)過多或電解液意外泄漏而沒有及時(shí)補(bǔ)充,致使液面過低,極板上部長期露出液面,造成極板上部的硫酸鹽化。
電池閑置需謹(jǐn)慎
電池長期不吃“飯”也會(huì)“餓死”,大家在日常生活中要注意保養(yǎng)電池。電動(dòng)車閑置超過一周以后,應(yīng)注意對(duì)電池的充電、放電。同時(shí),也要避免發(fā)生上述幾種情況。
最后,再次提醒大家,電動(dòng)車如長期不用,需對(duì)電池充足電后再進(jìn)行擱置,嚴(yán)禁在虧電狀態(tài)下,長期擱置存放。
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