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我們都知道，危險(xiǎn)品一旦發(fā)生泄漏，造成的后果將會十分嚴(yán)重。正因?yàn)榇�，對�；�品運(yùn)輸車輛的監(jiān)管，一直都是有關(guān)部門嚴(yán)抓細(xì)管的重點(diǎn)工作之一。近日，一名黑龍江籍女子夜間駕駛用客車私改而成的“油罐車”違法運(yùn)送柴油時，被塘沽支隊(duì)保稅區(qū)大隊(duì)交警查獲。濱海新區(qū)運(yùn)管局接收此案后，對該女子依法作出罰款3萬元的行政處罰決定。

1月8日21時許，塘沽支隊(duì)保稅區(qū)大隊(duì)交警在濱海新區(qū)東海路巡查時，對一輛號牌為津QG50**的全順牌客車攔檢后發(fā)現(xiàn)，該車后座全部被拆除，車內(nèi)還加裝了油罐，并安裝了加油機(jī)，儼然成為一輛“加油車”。駕駛該車的黑龍江女子馬某在接受交警詢問時表示，當(dāng)時其正在去往京津塘高速延長線送油給“買家”，這些柴油總重共約0.5噸。馬某表示，其并不具備道路運(yùn)輸證或其他有效證明。面對交警的“火眼金睛”，馬某對其非法改裝運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的行為供認(rèn)不諱。

    1月12日，濱海新區(qū)交通運(yùn)輸管理局接收此案，對馬某未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)男袨�，依�?jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第59條第1項(xiàng)，責(zé)令其停止經(jīng)營，并作出給予其罰款3萬元的行政處罰決定。而這也在提醒廣大物流用戶，危險(xiǎn)品運(yùn)輸馬虎不得，僥幸超載的心理萬萬不能有。

然而，令人頗感無奈和擔(dān)憂的是，類似超載運(yùn)輸危險(xiǎn)品的違規(guī)行為卻始終屢禁不止，這從全國各地不時發(fā)起的治理風(fēng)暴就可見一斑。僅拿這兩個月來說，包括山東、江蘇等地，就有不少城市針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理下了大功夫。

比如，文登市交通運(yùn)輸局監(jiān)察大隊(duì)近期就聯(lián)合該市貨運(yùn)管理所，采取路政監(jiān)察與源頭管理相結(jié)合的方法，在全市危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾�路段，對過往危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛逐一進(jìn)行檢查，嚴(yán)厲查處違章違規(guī)行為。而據(jù)了解，自10月20日啟動該整頓檢查活動以來，查處違規(guī)車輛已經(jīng)超過10輛。

再比如，現(xiàn)有215家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、5995輛專用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的蘇州，其交通部門日前從“強(qiáng)化源頭管理、建立安全管理臺賬、定期開展事故隱患排查整治、發(fā)揮協(xié)會組織補(bǔ)充管理作用、發(fā)揮科技在安全管理上引領(lǐng)作用”等五個方面著手，強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩�監(jiān)管工作。

當(dāng)然，對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾�，也決不能僅僅停留在運(yùn)輸過程的監(jiān)管上，還應(yīng)對一旦發(fā)生的意外情況，做好萬全的準(zhǔn)備。像無錫市的安委會，便于日前牽頭組織該市公安局、交通局、衛(wèi)生局、環(huán)保局和氣象局等有關(guān)部門，舉行了高速公路惡劣天氣下，�；�品運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急救援處置演練。

同時，筆者發(fā)現(xiàn)，針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸，相關(guān)政策也越來越給力。除了正在大力貫徹實(shí)行的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等政策措施以外，備受期待的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》也有望在年內(nèi)完成修訂并實(shí)施。其修訂后，將主要對危險(xiǎn)貨物的裝卸、運(yùn)輸，以及企業(yè)、人員的管理等內(nèi)容進(jìn)行“升級”。

不過，要想多措并舉確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全，最重要的一點(diǎn)，是必須想方設(shè)法從根本上解決部分司機(jī)、用戶或貨主過于利字當(dāng)頭，缺乏防患意識的問題。畢竟，惟有將安全二字，深深印在廣大物流用戶的腦海里，才能最終實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母咝Ш蜁惩ā?/p>